このうたい文句たちは、すべてインジェクターチューニングボルトを販売するサイトの、商品紹介ページから引っ張ってきたものです。
さすがに、実際の商品販売のページでは不当広告にならないように説明していますが怪しさ満載ですw
静電気を除去することで特に発進時や低速時の燃料噴射効率、混合気の流れを改善します。 吸気、排気に手を加え、セッティングまでしっかりと行ったにも関わらずどうしても解消できない低回転域でのトルク不足。この一本のボルトがその問題を解決します。
引用：Amazon 商品説明
ボルト一本に対して多すぎるメリットは不安でしかありません。
ネット業界では合理的根拠を欠くうたい文句が満載なものは詐欺確定になるのですが、魔法のボルトはどうなんでしょうか？
目次
インジェクターチューニングボルトを装着してみたけど・・・本物？オカルト？
インジェクターチューニングボルトって何？
インジェクターチューニングボルトは、通称「魔法のネジ」や「魔法のボルト」と呼ばれている、ギザギザでトゲトゲな不思議なボルトです。
これをインジェクションに装着することで、簡単に静電気を除去するという、ズバリ静電気除去装置ですね。
静電気ってダメなの？
エンジンを動かすと静電気が発生し、それが原因で若干ながら混合気の給気効率が落ちてしまうのだとか・・・。
先端のギザギザの突起から空中放電（コロナ放電）することで、静電気を除去するという仕組みだそうです。
詳しくは商品を発明したNGCジャパンさんのホームページに、効果や原理などの詳細が記載されています。
『ショックサイレンサーナット、インジェクターチューニングボルトの謎解き』
キャブレター車でも装着できる
ボクのハーレーはそもそもインジェクション車ではなくて、キャブレター車なんです。
寺田モータースさんで、キャブレターに装着しても同様の効果が得られることを確認して、購入しました。
装着したからといって、見た目的にはのぞき込まなければ見えません。
が、たまに信号待ちなんかでのぞき込んでしまうんですよねw
効果はオカルト？本物？
装着して走り出した瞬間、加速が力強くなっていることに気づきました。
まるで、キャブレターのセッティングがうまくいったような感覚でした。
ボクはどちらかというとオカルトが好きですw
真面目に開発された商品なので怒られるかもしれませんが、この手のオカルトっぽい商品はものすごく好きなんですよね。
なのでプラシーボ効果も相まった結果なのかもしれませんが、驚くべき効果なんです！
科学的にデータを取って検証されているみたいですが、数値以上の効果ということで、やはりオカルト感は払拭できませんw
取り付け位置によって変わる効果
写真の赤丸の位置のように、車種によってボルトを取り付ける「最良の取り付け位置」というのが検証されていて、HSRキャブレターにも指定の取り付け位置がありました。
続いて、試しにトップカバーの３か所のボルトにも、それぞれ取り付けて走ってみたところ、それぞれ３様の効果が得られたのです。
取り付け位置によって効果が少しずつ違うので、これは本物だと思いました。
で、やっぱり指定の取り付け位置が最良だったのです。
『インジェクターチューニングボルト』まとめ
インジェクターチューニングボルトは、確かに驚くべき効果で、魔法のようなボルトだと思いました。
ただ、残念ながらしばらくしたら慣れてしまって、パワーアップした感覚ってすぐなくなっちゃうんですよねw
レビューを見ていても、効果を全然体感できない人もいるし、大体的におススメするのはやめておきますw
おそらくボルトを外したら、パワーダウンするのを体感できるのかもしれないし、もう体感できないのかもしれません。
そんな商品なんじゃないかな？っていうのがボクの感想です。
いぬくま！