ディーラーで修理を依頼
先日ディーラーでタイヤ交換をしたのですが、
その際にハンドル動作に違和感があったのでステムベアリングの交換も一緒にお願いしました。
また、タイヤ交換の際にホイールベアリングの劣化を指摘され交換を勧められたので同時に行いました。
なんてことのないベアリングの交換だったのですが、これが走りに大きな変化をもたらして大変驚いたんですよね。
ステムベアリングの交換
バイクのハンドル操作に関わっているステムベアリング。
段差などのギャップで「カクッ」という嫌な感触があり、コーナリングなどでもフワフワと安定しない感じが目立つようになっていました。
以前からディーラーで不具合を指摘されていたのですが、ステムベアリングの交換は工賃が高めだったので二の足を踏んでいたのですw
なんとか自分で交換しようと試みたのですが、専用工具が必要と知り断念、あきらめがついたのでディーラーでお願いすることにしました。
サビついたステムベアリング
これが外れたベアリングと見せてくれたのですが、どうやらサビサビだったようです。
雨などでベアリング内に水分が入り、グリスが流されて金属同士が接触することにより摩耗していくのでしょうね。
ちなみにディーラーでのステムベアリング交換は、純正部品と工賃で税込約４万円でございます。
ホイールベアリングの交換
ホイールベアリングの劣化による不具合は、特に感じていなかったのですが前回の交換から５年たっていました。
で、外したホイールベアリング。
見た感じは汚れてるぐらいにしか見えませんが、動きが悪くベアリングを持って振ってみるとシャカシャカとボールが動いている音がします。
ホイールベアリングがお亡くなりになると、いきなりタイヤがぶれて転倒する危険があるので、このタイミングで交換できてよかったです。
むき出しのホイールベアリング
よく見てみるとハーレーのホイールベアリングはむき出しになっているので、雨や洗車などでベアリング内に水分が侵入しやすくなってますよね？
国産車などはちゃんとここがカバーされていると思うのですが、このあたりの雑さはやっぱりアメリカンなんでしょう。
ベアリング交換の効果に驚く
ステムベアリングの交換によって、段差などでハンドルに伝わる「カクッ」という症状は無くなって、フロントの動きがだいぶしなやかになりました。
コーナリングもハンドルがぶれるような感じがなくなり、フロントとフレームがやっと繋がっている感覚が戻りましたｗ
何よりもフロントブレーキの効きが良くなった気がするのですが、こんなところまでステムベアリングの影響があったとは驚きです。
あと、まさかの加速が力強くなったのですが、これはタイヤ交換の恩恵というよりかはホイールベアリングの動きがよくなって抵抗が無くなった結果だと思います。
ステムやホイールだけでなく、バイク全身にちりばめられているベアリングたち。
めちゃくちゃ重要な部品だということを、改めて認識しました。
いぬくま！